使用“光伏+生态料理”立异形式，一座座因地造宜而筑的“绿电厂”显示正在我国西部的沙漠戈壁中，告竣了生态效益与经济效益的双赢；脱胎于古代煤炭、矿石装卸船埠的上海国际航运核心罗泾港区集装箱船埠，依托自愿驾驭、大数据、人为智能、绿色节能等时间，成为数字化、智能化、绿色化转型进展的得胜样板；通过修建绿色配备和绿色能源编造，厦门象屿归纳保税区探索到了碳排放与碳摄取自我平均的“诀窍”……近年来，各地充实阐明科技立异的引颈性感化，加紧时间攻闭，为绿色低碳进展聚力赋能。

　　正在内蒙古西部的乌兰布和戈壁角落，鳞次栉比的光伏板正在阳光下泛起层层“飘荡”，板下的黄沙中，沙生植物冒出绿色的嫩芽。远远望去，戈壁中交叉出一幅蓝绿相间的画卷，“光伏+生态料理”项目正正在调动着乌兰布和戈壁的旧貌。

　　图为内蒙古巴彦淖尔市磴口县乌兰布和戈壁光伏基地（无人机照片）。记者李云平摄

　　“连片的光伏组件不妨摄取豪爽阳光，节减板下沙地的蒸发量，为梭梭等沙生植物供应一片适宜的发展空间，从而起到节减风沙活动的感化。”正正在巴彦淖尔市磴口县发展“光伏+生态料理”项目创设的生态公司担负人郑谦先容说，铺设光伏板时也探求了生态修复的需求，扩张了板的间距和高度，为板下植被发展留足空间。

　　据解析，磴口县这个85万千瓦“光伏+生态料理”项目正在全容量并网投运后，年均上钩发电量可达16.5亿千瓦时，年均产值可达4.67亿元，年减排二氧化碳172.1万吨，俭省规范煤67.27万吨，完终生态料理面积约2.6万亩，创设期内还能鼓动4000多人就业。

　　近年来，中国北方多省区正正在以“光伏+生态料理”这种立异形式举行生态料理，把生态修复与光伏发电两大功效相团结，告竣生态效益与经济效益的双赢。

　　什么样的植物适合正在光伏板下种植？中国林业科学磋议院戈壁林业试验核心副主任张景波指挥团队正在磴口县磋议多年，对繁多沙生植物种类举行筛选和选育后，选出梭梭、柠条、四翅滨藜等植物种类。张景波说，拣选的规范第一是低耗水，第二要低本钱，由于生态料理是一个永远的历程，另表还要可连续、有用益。

　　正在新中国缔造初期，磴口县惟有5万多株幼树，戈壁面积高达77%。70余年来，表地通过多种形式治沙，现正在210万亩荒原披上了绿装，而“光伏+梭梭”“光伏+柠条”等立异形式则掀开了磴口县治沙的新现象。

　　内蒙古是中国北方面积最大、品种最全的生态功效区，担负着国度“三北”工程六期沙化土地料理60%的职分，是中国料理荒原化的主疆场、防御沙尘暴的主防地。

　　正在荒原化防治职责中，内蒙古推进防沙治沙与新能源开拓调解进展，加快“沙戈荒”地域召集式光伏项目和电网主网架项目创设，踊跃寻觅“板上发电、板下种植、板间养殖”立体化进展形式，起劲告竣增绿、增能、增收的多赢。

　　本年，内蒙古的防沙治沙和风电光伏一体化工程将完毕沙化土地料理230万亩，配套新能源装机2727万千瓦。

　　不仅正在内蒙古，由于“光伏+生态料理”项主意奉行，一座座因地造宜而筑的“绿电厂”显示正在中国西北的沙漠戈壁中。

　　正在塔克拉玛兵戈壁北缘的新疆阿克苏地域沙雅县，一家光伏企业正试验运用光伏发电取水，如此既能洁净光伏板，又能抚育耐碱、耐旱的沙生植物。

　　塔克拉玛兵戈壁是全国上第二大活动性戈壁、中国最大的戈壁。与大漠做邻人，沙雅县屡屡碰到风沙侵袭。是以，沙雅县正相应国度召唤，打响“塔克拉玛兵戈壁角落阻击战”。

　　和其他地域差其它是，沙雅县的光伏正在上钩发电之前，开始要处置光伏自己的存在题目。光伏企业担负人告诉记者，正在戈壁架设光伏板，需求按期整理光伏板上厚达数厘米的浮尘，这需求用水，光伏板下面的沙地要种植植被，同样需求用水。“新疆南部的戈壁是最干旱缺水的地域之一，到哪里寻找水呢？”

　　按照科研职员的考核，塔克拉玛兵戈壁下面埋藏着豪爽地下水资源，可这些水多属于微咸水。

　　“固然含盐量较高，但可能灌溉少少沙生、盐生植物。”光伏企业是以决意用光伏发电打井取水，“一视力伏发电机井可能灌溉2000亩地，创设本钱正在21.5万元。和动力电机井比拟，同样灌溉2000亩地，光伏发电机井第一年能俭省13.3万元，第二年起，每年俭省16万元。”

　　记者正在现场看到，光伏发电援用微咸水造林选用的物种重若是梭梭、红柳。很多企业正谋乞降光伏企业互帮，正在这些梭梭根部接种肉苁蓉，种植中药材，并将其加工成保健品和白酒。按照新疆阿克苏地域部署，本年全地域不光将试验光伏发电援用微咸水梭梭造林，还将扩张2万亩肉苁蓉接种范围，创设肉苁蓉种子临盆基地。

　　中国正在荒原化防治的历程中，持续寻觅“治沙”与“用沙”的团结。光伏治沙形式及配套时间磋议被列为国度林草局“三北”工程攻坚战十大闭节时间，科研团队正环绕光伏治沙的重要形式、植物种拣选及其筑设时间发展磋议。正在科技与立异的加持下，光伏治沙正正在照亮荒原化防治新途径。（记者魏婧宇张晓龙王雪冰）

　　口岸是我国对表绽放的派别和流畅国内国际双轮回的支持，正在加快创设交通强国、任事高秤谌对表绽放等方面阐明着首要感化。方今，口岸正迎来进展新时机，它们将怎么推动智能化、绿色化转型？

　　日前，上海国际航运核心罗泾港区集装箱船埠改造一期工程正式开港。行动上海市宏大交通工程之一，全自愿化的罗泾港区集装箱船埠脱胎于古代煤炭、矿石装卸船埠，是我国首个别系化旧船埠集装箱改造项目。

　　走进罗泾港区集装箱船埠，桥吊、轨道吊耸立船埠，自愿化无人集卡运载着集装箱正在船埠遍地挪动，简直看不到任何操作职员显示。

　　“目前，港区共有14台自愿化单幼车集装箱装卸桥、31台自愿化轨道式集装箱龙门起重机和90台智能秤谌运输车，这些都是船埠现场功课的顶梁柱。”上港集团罗东公司党委书记、总司理周伟呈现，仰仗自车感常识别体系与算法等举行识别、导航，智能秤谌运输车可告竣差别角度下多方位精准感知，做到全场无循迹的自愿向导，自愿驾驶级别到达L4。同时创新，智能秤谌运输车维持搀和交通，具备细致化箱区蟹行换道绕行、多车道汇博弈通行创新、雾天功课等才力，运营作用明显抬高。

　　聪敏口岸的显示，离不筑国产“大脑”的精准经管。上港集团哪吒港航聪敏科技公司总司理黄桁说，罗泾港区的“聪敏大脑”是初次国产化转型利用的智能营运管控体系，该体系基于国产数据库、国产操作体系和任事器的本原办法，依托自愿驾驭、大数据、人为智能等时间，周详告竣岸桥、轨道吊及智能秤谌运输车的智能化运行。

　　罗泾港区船埠曾是上海港煤炭和矿石运输任事的重要功课区创新，因为污染高且附加值低，煤炭船埠、矿石船埠于2017年和2019年先后停产。2022年9月，上海港罗泾港区将百联油船埠与现有煤炭船埠一并安排为集装箱船埠。

　　正在改造的历程中，上海港罗泾港区将“绿色”永远贯穿施工和运营创新，运用废旧质料筑造新船埠，正在施工历程中旧构造资源运用率到达70%，而被拆除的30%筑设质料均被再次运用，使得工程创设爆发的境遇危急降到了最低。

　　本次正式开港的一期工程，筑成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，安排年含糊量260万规范箱。正在绿色运营方面，船埠运营所需的装备及车辆均为纯电力驱动，辅以智能秤谌运输车智能充换电机、利用变频调速及势能接纳、光伏发电等绿色节能时间，告竣功课历程“零碳排放”。同时，船埠全泊位筑设岸基供电，并与相闭船公司缔结岸基供电契约，显着船舶靠港时间操纵岸电驱动，有用节减了船舶泊岸时间的碳排放、废气排放等。

　　“永远相持科技、环保、低碳理念，罗泾港区集装箱船埠改造一期工程已成为上海国际航运核心数字化、智能化、绿色化转型进展的得胜样板。”周伟说。

　　道到异日进展，上港集团呈现，将加快推动罗泾港区集装箱船埠改造二期工程，幼洋山北侧开拓等宏大口岸创设项目，以数字化、智能化、绿色化为主线，以提出力、扩功效创新、增动能为导向，掀开上海港高质料进展和异日箱量增加新空间，更好支持国度“双轮回”和长江经济带进展策略，更好任事国度高秤谌对表绽放。（记者叶昊鸣）

　　厦门象屿归纳保税区是国内首个零碳排放综保区。日前，记者走进这个园区，探索其碳排放与碳摄取自我平均的“诀窍”。

　　正在综保区集装箱船埠，电动叉车、电动托盘搬运车、电动物流运输车等物流装备正正在辛苦。它们正在综保区零碳园区创设中“功勋”可不幼。

　　“以电动叉车为例，2017年往后园区内45台叉车总计‘油改电’。相较古代叉车，一台电动叉车一年可节减柴油操纵量6.2吨创新，告竣二氧化碳减排量约19.5吨。”厦门港务物流有限公司时间总监黄强说。

　　打造绿色配备编造，是象屿综保区零碳园区创设的首要一环。2012年往后，综保区内的照明、散热等办法装备，连绵完毕新能源、低能耗改造；船埠功课装备电动化率达100%，临盆装备电动化比例到达50%。

　　象屿综保区还通过修建绿色能源编造，做好能源降耗减碳“加减法”。从高处俯瞰，综保区栈衡宇顶一块块光伏发电板齐截布列，造成一个个屋顶“发电厂”。目前，其光伏发电板铺设面积约6万平方米，年发电量970余万度。

　　“综保区年自用电约351万度，用‘绿电’代替古代能源，相当于每年俭省3077吨规范煤、减排9753吨二氧化碳。”黄强先容，园区还配套筑成2.5兆瓦的储能电站，通过“调峰填谷”消浸能耗创新。园区光伏发电余电上钩，帮力了更多低碳利用场景创设。

　　2023年2月，厦门港务物流有限公司依托象屿综保区光伏“绿电”创设的象屿自贸城聪敏充电站正式加入运营。按照逐日前来充电的车辆数目和能耗估量，该充电站一天可帮力俭省规范煤4.8吨，告竣二氧化碳减排12吨。

　　数字化赋能是象屿综保区零碳园区创设的另一闭节症结。记者解析到，近年来，借帮与海闭、海事、边检等的数据对接，象屿综保区告竣了企业报闭和通闭无纸化、自愿化。2017年往后，综保区还创设了港务聪敏物流平台体系、厦门港电智能光伏主站体系等。

　　“通过运转经管体系数字化转型，有用擢升了园区运转作用，俭省了各项运转本钱。”环球物流（厦门）有限公司栈房司理陈赤军先容，如园区内的海润集装箱船埠通过智能化改造，归纳临盆作用抬高10%、节能率达18.94%；帮力全港通闭作用擢升20%，物流链年碳排放量节减2822吨。

　　2022年，经中国船级社认定象屿综保区温室气体排放总量告竣碳中和；2023年，象屿零碳综保区项目获评生态境遇部“2022年绿色低碳楷模案例”。“下一步，咱们将陆续推动工艺、时间、配备升级，搭筑更多临港聪敏化、绿色低碳利用场景，推进象屿综保区绿色高质料进展。”厦门自贸片区管委会筹备创设局局长张慧琼说，将把这些履历复造到其他园区。（记者秦宏）创新科技革新“解锁”绿色坐蓐力