冰球突破先生节当天，以阿里合股人工闭键股东的一米八农业科技旗下子公司一米八食物科技正式亮相，并公布新酱菜品牌“盐中甜”。

　　新品牌初度将国产植物基发酵时间引入酱菜范畴，同时正在多地打开干净种植新探究。

　　近年来，“圈表”气力进军食物行业的报道少见多怪。个中尤以互联网和汽车企业最受闭心。

　　前段工夫特斯拉官宣进军糖果墟市，激刊行业闭心。追溯到5年前上线万件的蔚来汽车的曲奇饼干，科技企业进军食物行业正正在国内造成一股潮水。

　　巴菲特曾评论马斯克道：“埃隆不妨会正在某些方面把事故搞得翻天覆地，但我以为他不念正在糖果中与咱们计较。正在糖果业中咱们有极少相当不错的护城河，比方成为低本钱坐褥商便是个中出格首要的一条。”

　　那么，古板食物行业是否如巴菲特所说具有浓密的护城河？科技企业的列入，能否依据其革新理念为食物行业带来改进？

　　新能源汽车企业跨界做食物，仅仅是为了粉丝经济，依旧面向用户的革新之举？科技企业的时间靠山与研发思绪，又会为食物行业带来怎么的树范效应？

　　过去，古板车企涉及食物生意，民多是基于供职工场工人或者本身生意需求。极少车企更是将食物做成了特质生意，具有精良的墟市回响。

　　自1938年沃尔夫斯堡工场开业以还，民多汽车就起先为工人坐褥食物。1973年，民多起先坐褥咖喱腊肠（Currywurst），产物曾经推出便深受员工喜好，渐渐正在表地超市热销。

　　近年来，这款腊肠的年产量一度横跨民多汽车销量，每年约坐褥700万根，民多乃至为其分派了专属的零件编号——199 398 500 A。该腊肠获取多项荣幸，网罗德国农业协会（DLG）公布的金奖，仍旧成为民多正在德国公多心目中一款象征性产物。

　　丰田欺骗环球供应链上风，正在环球遍寻优质食物供应商然后正在日天职销，比方将欧洲葡萄酒引进到本土、正在中国与龙大集团创设合伙食物公司坐褥加工食物销往日本。

　　三菱正在食物原料和坐褥造作端都组织了多量生意和投资，个中三菱食物昨年营收高达约200亿美元。

　　该公司全力于从原料采购、坐褥加工到贩卖的全财富链组织，他们革新地将中国绍兴酒开垦成嗨棒鸡尾酒，正在日本的中餐厅中广受接待。

　　当代集团将其坐褥的货车整合到农业供应链中，旗下确当代绿色食物公司正在2022年的营收到达15亿美元。

　　自2018年起，该公司正在京畿道城南市筑造了“智能食物核心”，投资约10亿美元，旨正在擢升食物坐褥的智能化水准。

　　再有极少车企以掩护生态境况为由食品，纷纷正在工场相近养起蜜蜂，将劳绩的蜂蜜出售给客户。

　　比方，保时捷和劳斯莱斯都正在主动到场如此的生态项目，既浮现出企业的社会负担感，也雄厚了品牌现象。

　　对车企来说，涉足食物坐褥不光填补了生意收入，更有利于打造本身生态圈食品，填补用户粘性，乃至通过美食开采出一批潜正在用户。

　　除了坐褥食物供职企业员工和用户以表食品，车企们也喜好通过创造食物的方法来宣称产物和品牌。

　　福特之前正在推出Mustang Mach-E 1400时，为了体现其驾驶体验所能带来肾上腺素飙升的疾感，便特地策画了一款带有烟熏、烧焦的土壤味和激烈辣椒口感的辣酱。

　　固然最终这款辣酱没有真正面市，但依据其告白中的产物性格勉励出潜正在消费者的共情体验。

　　兰博基尼则推出过一款轻奢型能量饮料，通过这一品类向更多消费者转达品牌的轻奢糊口理念。

　　Foodaily以为：食物仍旧成为车企与用户修建情绪维系的有用引子要领。古板车企通过跨界实行了生意多元化，并有用擢升了品牌影响力。

　　而今，新能源车企又掀起进军食物业的高潮，正在不少人看来更像是一种面临敦朴用户的圈粉活动，乃至有“噱头”之嫌。

　　不光是曲奇，蔚来商城里多款食物销量长红。蔚来的曲奇饼干，底细是由于车主们的帮威食品，依旧受益于高科技思想，真的“物超所值”呢？

　　这款自带科技范的产物自2019年发售以还，正在社媒上不停筹议延续，被誉为“艳压丹麦蓝罐、赛过白色爱人”，累计销量打破10万件。即使其正在蔚来商城中售价高达188元一盒，仍旧难觅行踪。

　　最先，脾气化是产物最中心的比赛力。蔚来商城中的每一款商品都针对品牌受多需求从新策画，对车主用户极具吸引力。

　　饼干配方由产物团队独立研发，正在品格和口感上厉刻把控。包装策画上，蔚来精细贴合品牌视觉讲话，“简约熟练、不拘一格”的表观获取认同蔚来糊口理念与格调的消费者平常认同。

　　其余食品，因为其仅通过线上独家贩卖，既简单商品预售又能更疾抵达消费者手中，删除商品流转和为伸长保质期而行使的增加剂用量，用户能获取更实惠的代价。

　　蔚来NIO美食研商所自创设以还，为用户供给了数百万件美食商品，闭系话题#NIO Life 真好吃#吸引了多量用户到场。其用户认同的不光是产物格料，更是蔚来品牌的糊口方法和价钱观。

　　正在蔚来曲奇饼干告捷光环的衬着下，前不久，特斯拉做糖果的音信曾经爆出，便让人人充满等待。科技狂人埃隆·马斯克底细会把糖果做成什么姿势？

　　特斯拉进军糖果业并不是一个新筹划，最早起因于2018年巴菲特对特斯拉的评论，激发马斯克正在Twitter上发布要创立一家糖果公司。

　　马斯克呈现，美国贫乏好糖果且糖果行业贫乏研发，并将其与少数到场者对该行业的主导位子挂钩，而他每每夸大“比赛对付各行各业的改善至闭首要”。

　　马斯克以为，企业该当通过延续革新来保留比赛力，而不是依赖于古板的“护城河。固然特斯拉尚未推出糖果产物，但其革新思想不妨会给食物行业带来新的冲锋和启迪。

　　从马斯克开卖第一顶帽子至今，特斯拉仍旧推出横跨100款周边产物。个中，2020年推出的售价250美元的“特斯拉龙舌兰”，代价更是一同被炒到高过飞天茅台。

　　这些产物欺骗品牌影响力和粉丝经济，为特斯拉带来了分表收益和居高不下的墟市闭心度。

　　特斯拉为尚处观点中的糖果申请了专利。从公然的专利音信中可知，四款糖果不同名为“Supercharged Gummies”、“Cyberberry”、“Mango Bolt”和“Dog Mode Chill”，科技感与推翻性洋溢其间。

　　如坊间所臆测，“Supercharged Gummies”梗概率是一款能量型软糖，意味着如其超等换电站寻常为消费者带来疾速的能量增补成果。

　　“Cyberberry”则坊镳为一款包含另日主义的浆果味软糖，名字中更是让人一下念起特斯拉的“Cybertruck”。

　　特斯拉进军糖果行业也许“出圈”出得有些大，但它切合马斯克念入非非之下坚贞的“科技革命者”的私人气派与贸易偏好。

　　而Foodaily更念说：以糖果为引子，用别致方法与更平常受多形成互动，勉励对品牌的探究欲和消费欲；乃至以糖果为开首，打造特斯拉“消费品王国”，害怕才是幼幼糖果背后承载的大野心。

　　特斯拉糖果从牌号申请走到实质产物公布，尚有待岁月。不表，其激发的科技企业跨界食物的争议与研究，却不会随工夫而消减。

　　从网易创始人口磊养猪，到拼多多黄峥投资农业，再到阿里巴巴合股人正在农业科技上的组织，坊镳加倍印证网上的一句揶揄——“互联网大佬的终点正在农业”。

　　降生于2009年丁磊的养猪事迹，筹办15载的网易味央而今已成为中国互联网企业筹办农业的告捷表率。

　　他们采用当代化养殖方法，行使大数据、人为智能等时间，实行了生猪的强健约束和境况监测，确保产物的高品格。

　　而阿里巴巴合股人投资的一米八农业科技集团，则全力于通过科技要领擢升农业坐褥的出力和质料。

　　集团旗下一米八食物科技今天推出“盐中甜”酱菜品牌，初度将国产植物基发酵时间引入酱菜范畴，呈现了科技正在古板食物行业中的运用食品。

　　其正在多地打开的干净种植新探究，则为中国农业可连续化开展举办了更多测试和执行。

　　通过“多多农园”等项目食品，拼多多帮帮农人降低坐褥出力，拓宽农产物贩卖渠道，仅2020一年，农产物给拼多多带来的营收就高达2700亿元，占总营收的16%。

　　国际互联网巨头也正在食物和农业范畴中主动执行。如微软倡始的FarmBeats项目，欺骗传感器、无人机、卫星数据等时间，为农人供给精准农业管理计划，擢升农业坐褥出力。谷歌旗下的风投部分则投资于替换卵白、食物配送等范畴的首创企业，帮力食物行业革新。

　　科技企业进军食物行业，既有贸易上的考量，也是对行业革新和社会负担的呈现。他们欺骗本身的时间上风和革新理念，为古板的农业和食物行业带来了新的生机。

　　正在Foodaily看来，互联网企业投身食物和农业范畴，将为行业带来2个最为明显的转移：

　　最先，大数据、人为智能、物联网等时间的广泛运用，有帮于擢升农业和食物行业的运营出力、产物品格与食用安静性。

　　其次，正在科技巨头光环的加持下，农业与食物改造升级的宏伟潜力和墟市空间或许被更多人看到、闭心。科技企业到场个中，也有利于吸引网罗本钱正在内的各方气力合伙饱动行业革新。

　　无论是车企通过食物巩固用户粘性，依旧互联网巨头欺骗科技要领赋能农业，科技与食物的调解正成为一种趋向。

　　另日，跟着科技的延续开展，更多的行业跨界协作希望为消费者带来更高品格、更安静的食物拣选，也将饱动扫数行业的升级与厘革。

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